A$PE€TE$ E€   NÒMI€$

Un canvi important que altera el preu del petroli, o la finalització de la fabricació masiva a Xina per culpa de la pandemia. El preu del liti ha augmentat molt, la cotització al 2021 era de 7280,45 €/T i el 24 de febrer del 2023 era de 55.740,97 €/T. Per culpa d'això, el preu de les bateries de liti han augmentat dràsticament, provocant un augment considerable al preu dels cotxes elèctrics. Hem trobat que el preu mitjà per a carregar un vehicle elèctric varia entre 0,15 €/kWh i 0,79 €/kWh depenent del tipus de cargar. Nosaltres ficarem el cas de que esta a 0,15 €/kWh:

 

0,15 €/kWh * 62,02... kWh (energía mitjana de cada cotxe per fer carrega setmanal) = 9,4344 € (preu de càrrega de cada vehicle)

 

Per a fer el canvi a vehicles elèctrics a Lleida es tindrien que comprar una gran quantitat de vehicles. A Espanya el preu d’un cotxe elèctric és de 34.000€, amb aquesta dada sabem que:

 

34.000 € * 59555 vehicles = 2.024.870.000 €

 

Instal·lar un punt de càrrega al teu pàrquing a casa costa entre 1000 i 1500 euros, depenent de la complexitat de les obres i el tipus de carregador. L'1 de juny de 2021 va entrar en vigor la nova tarifa 2.0TD, que substitueix les antigues 2.0 i 2.1. Aquesta tarifa està orientada a reduir el cost de l'energia en certs moments del dia, només per a domicilis personals.

 

Amb la tarifa 2.0TD hi ha 3 trams:

• Punta (P1): de 10h a 14h i de 18h a 22h de dilluns a divendres.

• Normal (P2): de 8h a 10h, de 14h a 18h i de 22h a 24h de dilluns a divendres.

• Vall (P3): de 24h fins els 8h els dies laborables i els 24 hores de dissabtes, diumenges i dies festius.

 

La nostra factura d'electricitat no es compondria únicament del kWh consumit. A més d'impostos i taxes diverses, també es té en compte la potència contractada, facturada en kW per dia.  Ningú ens obliga a modificar el contracte, podríem perfectament carregar el cotxe amb la potència que tinguem contractada, per exemple, de 3,45 kW (és la més usual a Espanya) i sense canviar de tarifa.

 

No obstant això, com els cotxes elèctrics actuals equipen bateries cada vegada més grans és possible que necessitem més potència. Per exemple, 6,9 kW a 32A per a una recàrrega una mica més ràpida. Cada companyia estableix els preus d'aquests termes, però no depenen del consum que fem. Però, en el cas d'un cotxe elèctric, com el Kona que pot carregar en corrent monofàsic fins a 7,2 kW de potència és preferible contractar una potència diferent per a les hores vall (de les 0 a les 8 h en dies laborables i el dia sencer si és dissabte, diumenge o festiu nacional) amb un preu més barat de la resta del dia.

 

Les tarifes de potència són lliures i poden variar considerablement d'una comercialitzadora a una altra. Per posar dos exemples extrems, Endesa proposa la potència d'hores vall a 0,0126 euros/kW/dia i 0,0938 euros/kW/dia per a les hores punta, mentre que Total Energies té la potència de les hores vall a 0,0092 euros/kW/dia i en hores punta a 0,0810 euros/kW/dia.